Ay'ın gökyüzündeki konumundan teröristlerin konumlarına eriştik

Nijer'in başkentinde havalimanına saldıranların farkında olmadıkları şey bir takip cihazı veya şahitler değil, güzel uydumuz Ay'ın ta kendisiydi. OSINT TURK olarak bu saldırının anatomisini inceledik.

Türkiye’nin stratejik ortaklarından biri olan Nijer’de yaşanan bir terör saldırısı dikkatimizi çekti. Ülkenin liderinin, saldırının arkasında Fransa’nın olduğunu açıkça beyan etmesi ise, test edebileceğimiz bir iddia olarak soruşturmamıza konu oldu. Astrolocation tekniklerinden de faydalanarak, saldırının tüm detaylarını okuyucularımıza sunuyoruz.

NERESİ HEDEF ALINDI?

29 Ocak 2026 sabahı Nijer’in başkenti Niamey’in uluslararası havalimanına bir saldırı düzenlendi. Saldırıdan sonra sosyal medyada paylaşılan görüntüleri inceledik ve havalimanının saldırı sonrası uydu görüntülerine ulaştık.

Görüntüde havalimanı içerisindeki bazı yapıların hasar aldığı açıkça görülmekte. Bu yapıları analiz ettiğimizde, havalimanı yerleşkesinde bulunan ve Nijer ordusunun kullandığı askeri üs içerisinde yer alan hangarlar olduklarını tespit ettik.

Hangarlardaki patlama ve giriş izlerini dikkatlice inceledik. Yukarıdaki ekran görüntüsü doğu yönüne sabitlenmiş bir çekimden, ve bu bize çok fazla şey anlatıyor. Çünkü hangarların çatılarının net bir şekilde güneydoğu yönünden atılan füzelerle hasar aldığı gözükmekte.

Bir diğer görüntüde ise havalimanında büyük bir yangın çıktığı görülmekte.

Hangarların içindeki bazı hava araçlarının da saldırıda zarar görmüş olduğuna dair yapılan açıklamaları ekibimizce inceledik. Bu araçlar arasında bir İHA, Dornier ve Cessna tipi uçakların olduğu bilgisine ulaştık.

NASA da aynı tarihte bölgede yangın verisi tespit etmekte.

Hasar izleri yalnızca hangi yapıların hedef alındığını değil, mühimmatın hangi yönden gelmiş olduğunu da anlamamıza yardımcı oldu.

Ancak saldırının ne zaman ve nasıl yapıldığı sorusu hala cevapsızdı.

ASTROLOCATION İLE SALDIRI TARİHİ VE SAATİNİN SAPTANMASI

Saldırıya ilişkin paylaşımlar gece yarısını geçtikten sonra yapılmaya başladı. Yerel kaynaklar olayın iki saatten fazla sürdüğünü bildiriyordu.

Saldırı anına ait bir videoyu incelerken dikkatimizi çeken birkaç ayrıntı oldu. Videoda hem hangarlara atılan füzelerin ve karşılığında hava savunma sistemlerinin ateşlediği füzelerin yönleri, hem de gökyüzünde Ay açıkça seçiliyordu.

Ayın konumunu referans alarak yaptığımız incelemede saldırının 29 Ocak 2026’da ve saat 01.00 - 01.30 arasında gerçekleşmiş olduğunu tespit ettik.

Bununla birlikte artık saldırının tarihini, saatini ve hedefini netleştirmiş olduk. Kafamıza takılan bir diğer soru ise bu teröristlerin nereden geldiğiydi.

ELE GEÇİRİLEN BİR MÜHİMMAT BİZE NE ANLATABİLİR?

Saldırıdan sonra paylaşılan bir fotoğrafta saldırganlara ait olduğu belirtilen mühimmatlar görülüyordu. Fotoğrafı incelerken küçük ama önemli bir ayrıntı dikkatimizi çekti.

Mühimmatların yanında “FDCN” markalı bir fiber optik kablo kutusu yer almakta. Bu detayın önemi büyük; çünkü bu tür kablolar son dönemde kullanılan fiber optik kablolu dron sistemlerinde görülmekte ve bu sistemlerde dron ile operatör arasında doğrudan bir kablo bağlantısı bulunmakta. Bu da bizi işin püf noktasına getirdi.

FDCN teröristlere elektronik harp sistemlerinden etkilenmeden çalışabilme imkanı sunarken, aynı zamanda onları ele vermiş oldu.

Kabloların uzunluğu menzili gösteriyor

Ele geçirilen kablonun türünü incelediğimizde saldırının ne kadar uzak bir noktadan yapılmış olabileceğine dair bir fikir edinebileceğimizi gördük.

Bu tip kablolar ince yapıda ise yaklaşık 10 kilometre, daha kalın ise yaklaşık 5 kilometre menzile sahip olabilirler.

Bu nedenle vurulan hangarı merkez alarak 5 ve 10 kilometrelik olası menzil alanlarını harita üzerinde işaretledik.

Bu hesaplama saldırının yapılabileceği alanı önemli ölçüde daralttı. Mühimmatın geliş yönünü ve kablo menzilini birlikte değerlendirdiğimizde haritada belirli bir alan öne çıkmaya başladı.

Niamey’in batı ve güneybatı yönünde kalan bu alan saldırının gerçekleştirilmiş olduğu bölgeyi bize gösterdi.

Ancak bu alanın tamamı saldırı noktası olamazdı, çünkü bölgedeki askeri noktaları da hesaba katmamız gerekiyordu. Bu sebeple Niamey şehir merkezinde bulunan askeri noktaları da işaretledik.

Bu yerleşimleri incelediğimizde özellikle Nijer Nehri’nin doğu yakasında askeri noktaların yoğun olduğunu gördük. Bu durum bize teröristlerin bu bölgelerden uzak durarak daha güvenli bir güzergah tercih etmiş olabileceklerini düşündürdü ve konunun üzerine gittiğimizde teröristlerin yakalandığı yerin Niamey’in Harobanda bölgesi olduğu bilgisine ulaştık.

Nehrin doğusunda bulunan havalimanında saldırıyı gerçekleştiren teröristler, sabaha karşı nehrin batısında yakayı ele vermişlerdi. Bu bilgi teröristlerin Niamey’e güneybatıdan giriş yaptıklarına dair eriştiğimiz en önemli ayrıntı oldu.

Bölgeye ulaşabilecek yollar

Haliyle harita üzerinde saldırganların bölgeye ulaşmış olabileceği yolları incelemeye başladık. Bu inceleme sırasında iki ana karayolu dikkatimizi çekti: RN6 ve RN27.

RN6 yolu Burkina Faso yönüne uzanıyor, ancak Niamey - Burkina Faso arasında Nijer’in Makalondi bölgesi var ve Makalondi’de birden fazla askeri karakol mevcut. Bu da dikkatimizi RN27 karayoluna çeviriyor.

Benin sınırına giden RN27 karayolu Niamey’den yaklaşık 120 kilometre uzaklıktaki La Tapoa bölgesine kadar devam ediyor, ayrıca yol üzerinde La Tapoa’ya kadar herhangi bir askeri karakol bulunmuyor. La Tapoa’nın ötesinde Benin sınırına geçiş bölgesi gelmekte ve orada askeri gözetim de çok düşük seviyede.

Teröristlerin motosiklet kullandığı bilgisini de hesaba katarak, bu rotanın gece yolculuğu için elverişli tek rota olduğu gözümüze çarptı ve hava karardıktan sonra yola çıkıp gece yarısına doğru Niamey’e ulaşmış olduklarını değerlendirdik.

Nereden geldiklerine cevap bulduktan sonra elimizde cevaplanmadık tek soru kaldı.

NEDEN GELDİLER?

Saldırıdan önceki günlere ait uydu görüntülerini incelerken havalimanında dikkat çekici başka bir hareketlilik fark ettik.

Arlit madeninden çıkarılan ve “yellowcake”, yani sarı kek olarak piyasada isim yapmış uranyum konsantresini taşıyan konvoyların havalimanına ulaştığını gördük.

Uydu görüntülerinde bu konteynerleri taşıyan bazı kamyonların havalimanı içinde farklı noktalara taşındığını tespit ettik.

Kargo uçaklarının gelişi

7–12 Ocak tarihleri arasına ait uydu görüntülerini incelediğimizde havalimanında iki adet IL-76 kargo uçağının bulunduğunu fark ettik.

İlk uçağın 7–9 Ocak arasında, ikinci uçağın ise 9–12 Ocak arasında pistte olduğunu gördük.

Uydu görüntülerini karşılaştırmaya devam ettiğimizde pistin yaklaşık 500 metre kuzeyinde yer alan bir alanın alışılmadık şekilde yoğun kullanıldığı da gözümüze çarptı.

Normalde bu kadar hareketli olmayan bu bölgede çok sayıda kamyon ve konteyner bulunuyordu.

NİJER’İN AÇIKLAMASI BİR “KURUNTU” OLMAYABİLİR

Niamey Havalimanı’na yapılan saldırının tüm ayrıntıları henüz netleşmiş değil. Ancak açık kaynaklardan erişebildiğimiz görüntüler ve veriler saldırının nasıl gerçekleşmiş olabileceğine dair bize net ipuçları sunmakta.

Saldırı sonrası Nijer Devlet Başkanı Abdourahamane Tchiani çok sert ve net açıklamalarda bulundu; Benin’in, Fildişi Sahili’nin ve Fransa’nın bu saldırının arkasında bulunan güçler olduğunu ifade etti ve ülkesinin Fransa ile savaş halinde olduğunu söyledi.

Niamey çevresinde o tarih aralığında hava hareketliliğini incelediğimizde ise, Fransız hava kuvvetlerine ait B-350 tipi elektronik istihbarat ve gözetleme uçağının günlük bazda Cotonou, Benin’den havalanıp, Nijer’e yaklaşmaya başladığında her gün ve her seferinde aynı noktalarda transponder kapattığını, dönüş yaparken de yine aynı noktalarda transponder açtığını gördük.

King Air 350 tipi bu uçakların sıklıkla ISR, SIGINT, devriye ve sınır gözetleme amaçlı kullanıldığı bilinmektedir.

Kuyruk numarası F-GYEE olan bu B-350 Fildişi Sahili - Benin arasında da ciddi trafiğe sahip.

Yüksek sıklıkta ve günün farklı saatlerinde bu rotayı yapan B-350’nin kaşımızı kaldırmamıza sebep olan hareketi ise Niamey Havalimanı’na yapılan bu terör saldırısından yalnızca bir saat sonra Benin - Nijer sınırında devriye halinde olması oldu.

Açık kaynakları kullanarak olayın arka planını soruşturduğumuz bu raporumuzda ulaştıklarımızı, Nijer tarafından gelen açıklamaları, Nijer - Benin diplomatik gerilimini ve Benin’in ECOWAS’ın ciddi bir savunucu üyesi olup AES karşıtı diplomatik tavır sergilemesini birleştirdiğimizde, Fransa’nın açıklaması gereken yeni sorular keşfetmiş oluyoruz.

OSINT TURK Akademi’nin Mart’26 kursunu incelemeyi unutmayın.

---